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原标题：撞坏15米护栏要赔10万多？ “天价护栏”不该是一笔吞吐账乐鱼三公

又见“天价护栏”！9月20日晚，别称网友驾车失慎撞坏四川宜宾市翠屏区滨江路中间5节护栏一共15米，成果被索赔10万余元。近日，该网友将际遇发到收集上，激发关爱。

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9月26日，宜宾市城市和交通素质投资集团有限公司责任主说念主员默示乐鱼三公，本日是下属的施工单元认为这名车主气魄不好，于是虚报价钱10万多元。该集团获悉此事飞速介入进行了处理，经过协商，条目车主补偿1万余元，这亦然资本价。

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本年7月，发生在山西运城的“天价护栏”事件让东说念主明日黄花：一须眉撞坏长度合计10米的护栏，拯救方启动条目补偿15601元，后经协商降至9000元。那时，网友纷纷吐槽拯救方漫天要价，但比较起最新的“天价护栏”，又似乎要“良心”不少。本色上，这也恰是此类事件饱受质疑的枢纽场所——马路护栏的资本，到底是若干？

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值得闪耀的是，两起“天价护栏”事件齐存在“漫天要价”的情况。在运城“天价护栏”事件中，拯救方的诠释注解是“出于应付赔付方砍价的考量”。这种诠释注解的谬妄之处在于，损坏护栏之后不是照价补偿乐鱼三公，而是“漫天要价，马上还钱”。姑且不说还价还价的依据在那边，若是莫得“还价”，是不是注定要吃“哑巴亏”？相似是“漫天要价”，最新的根由更离谱：车主气魄不好。补偿不是处罚，施工单元不是国法者，哪来这样大的勇气和语气呢？

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损坏公物要照价补偿，这个意念念通盘东说念主齐懂，但闲居东说念主根柢不知说念马路护栏应有的“价”。生涯知识告诉巨匠，马路护栏一般齐不是什么“难得物品”，无论其材质具体是什么，价钱齐不会太高。可是，往往只消在撞上之后，车主才会感受到“天价护栏”的飞灾横祸。

《纽约时报》形容：“在凤凰城，炎热成为一场对耐受力的残酷考验。”按美联社说法，即便这里的居民已习惯在夏日面对高温炙烤，今年也倍感煎熬，户外就像巨型热风机，金属物品被晒到烫手。

对于“天价护栏”，施工方不仅会以非凡材质和工艺作诠释注解，同期还会以各式东说念主工资本为依据。修补损坏的护栏，确信弗成单纯盘算材料费，空洞酌量东说念主工资本没问题，问题是东说念主工资本需要何如盘算？以宜宾“天价护栏”开具的账单为例，其中不仅有20名工东说念主的工时费，还有7名工东说念主的误工费，以至还有1350元的“安全文静施工费”。这些用度到底有什么依据，又该罢职什么样的圭臬？

依据《公路安全保护条例》，变成公路、公路从属程序损坏的单元和个东说念主应当立即发达公路科罚机构，袭取公路科罚机构的现场拜谒处理。但实验情况是，公路科罚机构往往只拜谒事故原因、细则补偿拖累，若何补偿、补偿若干往往交由施工单元来处理。由于穷乏透明的价钱体系，自说自话的施工单元很容易“漫天要价”，导致“天价护栏”时有出现。相似因为价钱不透明，即使施工单元真拿出了“良心价”，往往也很不毛到公众的意会和信任。

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跟着无邪车数目的快速加多，交通事故是难以幸免的，在此过程中，不免会有护栏受到损坏。无论是从拯救全球利益，仍是从从简财政资金的角度乐鱼三公，齐有必要公开护栏资本，并明确相应的科罚拯救过程——若是说“天价护栏”是对车主的伤害，昭着有违公众贯通的“资本价”，何尝不是对全球资金的侵略？（赵志疆）